井下巷道深處，皮帶機運轉的轟鳴聲在巷道里回蕩。魯西礦業王樓煤礦機運工區皮帶維修班的維修工們正蹲在二采皮帶機旁，借著防爆燈的光亮檢查托輥軸承，指尖蹭到的油污早已成了工裝的“底色”。

這是他們工作的常態。十年間，這個班組處理過的故障能編出一本手冊，修復的舊零件能堆滿半個倉庫。在“度危求進”“逆勢突圍”“合力共創”成為礦區上下行動指南的當下，他們深知：每臺皮帶機的平穩運轉，都是企業穿越周期的底氣；每個維修崗位的堅守，都是破局突圍的支點。

度危求進：于細微處尋生機

去年冬天，井下七采皮帶機突然“罷工”，拆開滾筒，磨損的軸承只剩鋼殼。這次停機導致原煤輸送中斷12小時，直接損失超10萬元。復盤會上，工區區長馬偉海將磨損的軸承擺在桌上：“這不是意外，是我們對‘小異響’的縱容。”

這句話如重錘敲在眾人心上。翻閱近半年的巡檢記錄，大家發現早在半個月前，就有工友在日志里寫下“七采機有雜音”，卻因“生產任務緊”被擱置。礦上組織的成本核算更讓他們心驚：僅皮帶系統，每年因突發故障造成的停機損失就達60萬元，軸承、膠帶等耗材支出占工區總預算的40%。

“原材料漲價是危，但設備完好率提升10%就是機；市場波動是危，但維修效率提高20%就是機。”王樓煤礦黨委書記、董事長、礦長王桂利在工作會上的話語點醒了大家。他們開始用“顯微鏡”看問題，發現80%的軸承磨損源于注脂不及時，70%的膠帶撕裂是小塊矸石持續撞擊所致，60%的托輥卡阻則因清理不徹底。這些日常的“小疏忽”，正是拖垮成本的“大窟窿”。

如今，班組推行“三色預警”制度：紅、黃、綠標簽分別標注設備狀態，紅色必須立即修，黃色24小時內修，綠色每周復查。上個月，通過“黃色預警”及時更換1號機軸承，避免了可能導致5萬元損失的停機。在油污與煤塵中，他們明白：度危求進不是坐等風停，而是學會在風中補好船帆；危機就像皮帶跑偏，漠視它是攔路虎，矯正它則是提升管理的契機。

逆勢突圍：以巧技啃下硬骨頭

對維修班而言，“突圍”就是把“老大難”變成“增效點”。攻克“膠帶接頭頻繁開裂”的頑疾，是他們的驕傲。

皮帶接頭是輸送線的“咽喉”，承受著千噸原煤的拉力。以往，接頭開裂要么換整段膠帶，成本1.2萬元；要么用金屬卡子臨時固定，壽命僅15天。去年夏天，老班長帶領大家在廢料堆“淘寶”時，發現一條報廢膠帶的接頭雖開裂，但基層帆布完好。“能不能像縫衣服一樣補補？”這個想法催生了“階梯式補膠”技術。

他們聯合機修廠反復試驗：將開裂處打磨成45度“階梯狀”，涂特制膠水后，用加熱板在85℃下加壓固化2小時。前五次均告失敗，要么溫度過高使膠層碳化，要么壓力不足出現氣泡。直到第七次，才找到“溫度85℃+壓力0.3MPa+固化2小時”的黃金參數。

這項被稱為“皮帶縫合術”的技術，效果顯著：接頭壽命從15天延長到90天，單次維修成本從2000元降到300元。今年一季度，僅此一項就節省費用5.8萬元。他們還發現不同地段的磨損規律：上山段膠帶磨下表面，下山段磨上表面，據此調整托輥角度，使膠帶平均壽命延長30%。

這些“土辦法”藏著大效益：用廢舊鋼絲繩做的“防撕裂網”，成本30元卻能擋住大塊矸石；報廢液壓管改造的“注脂器”，比外購工具省80%；摸索出的“錯峰維修法”，利用生產間隙集中檢修，讓停機時間減少40%。正如老班長所說：“維修工的手，既能擰螺栓，也能算細賬。”

合力共創：聚眾力筑牢運轉線

二采膠帶機尾給煤機淤煤，維修班趕到時，七采的工友已扛著鐵鍬清理積煤，調度室在遠程監控參數，連皮帶巡檢工都帶著工具趕來。原本需要5小時的搶修，3小時就完成了。

這在三年前難以想象。那時，維修班覺得“皮帶的事該我們管”，生產班認為“壞了找維修”，往往耽誤事。如今，工區推行“設備聯產制”，將皮帶運行效率與各班組獎金掛鉤，大家真正擰成一股繩。

工區的“降本積分榜”也激發了眾人干勁：修復舊托輥得2分，減少空轉1小時得3分，提一條有效建議得5分。積分可換勞保用品、優先選休班。現在，從井口的“人走機停”到倉庫的“零件共享”，從老工人的“金點子”到新徒弟的“小建議”，每個人都在算“成本賬”，當“主人翁”。

看著滿載原煤的皮帶機緩緩爬升，維修工們想起礦長的話語：“機運工區是礦山的血管，你們就是護血管的人。”在他們心中，度危求進是在煤塵里保持清醒，逆勢突圍是在扳手起落間打磨智慧，合力共創是在協作中凝聚力量。

他們或許寫不出華麗的報告，但能讓每條皮帶平穩運轉；或許講不出高深的理論，但能用沾滿油污的雙手算出降本的答案。因為他們懂得：企業的突圍之路，就在眼前的每顆螺栓、每塊膠帶、每滴潤滑油里。風再大，擋不住轉動的皮帶；雪再厚，埋不了前行的腳步。千萬個崗位的微光匯聚成火炬，定能讓這條“黑金動脈”載著企業闖過難關，駛向更光明的未來。

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